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青春的步履匆匆，并非所有游戏少年，长大后对昔日的游戏时光会怀有这般知足的感情。39岁的梁克军，尽管不完全否认那段岁月，但也找不出更多的意义。“没得到什么，能得到什么？”他用近乎惊讶的语气反问说。“开心是开心，但是学习肯定是受影响的。”当着儿子面，他对曾经的痴迷有些不好意思。游戏都是事先设定的程序，但小时候的他，就仿佛进入了另一个世界，游戏的人物消失了，自己也感受到死亡特有的那种寒意。

除了高价投保、理赔“降级”，新能源汽车的保费过高且续保环节也不规范。不少新能源汽车车主认为，保费设定就是让车主吃亏。一位特斯拉电动汽车车主告诉记者，首年保费高达9000多元，相比燃油车高了不少。北京新能源汽车车主刘先生说，燃油车第二年的保额较上一年约有10%的折损，而新能源汽车在第二年续保时无折损，保额仍与新车购置价相同。

来源：上海证券报⊙记者 张良 ○编辑 覃秘8月20日晚间，万科公布的2019年半年报显示，上半年实现营业收入1393.2亿元，同比增长31.5%；实现归属于上市公司股东的净利润118.4亿元，同比增长29.8%。在上半年房地产市场融资环境持续收紧的态势下，万科始终保持财务稳健，截至6月末，万科持有货币资金1438.7亿元，远高于短期借款和一年内到期长期负债的总和666.5亿元；净负债率35.04%，持续保持行业低位。

周一美股收跌，道指收跌0.6%，标普500指数收跌0.8%，纳指收跌0.8%。截至周一收盘，道指在4月份累计上涨0.3%，使其今年跌幅收窄至2.3%。标普500指数在4月份累计上涨0.3%，但在2018年迄今仍然下跌了1%。以科技股为主的纳斯达克综合指数上涨不到0.1%，今年涨幅为2.4%。

@万里吴云：如果不对现有的厂商不平等关系进行大刀阔斧的改革，这一次的问题解决了，下一次类似的纠纷还会继续出现。责任编辑：李昂众泰汽车收深交所问询函，母公司股票质押率逾八成难兑现业绩承诺众泰汽车（000980.SZ）于5月24日晚间公布，该公司今日收到深交所下发的《关于对众泰汽车股份有限公司2018年年报的问询函》（下称“《问询函》”），并在2019年6月5日前将做出回复。

9月13日，华中区一家电行业分析师向长江商报记者表示，在一体化采购和综合性解决方案兴起背景下，通过完善的产品矩阵建立一体化协同销售能力的重要性愈发凸显，但美的集团个品类之间相互割裂，协同效应存在进一步提升空间。另一个备受关注的现象是，小天鹅的关联交易频繁，2017年77亿元，今年将超百亿。