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同时,中车产投作为国家发改委第二批混改试点单位、是铁路行业唯一一家,也是中车集团首家混改试点企业。中国中车集团有限公司战略和发展部部长梁兵在签约仪式上表示,本次增资协议的签署,标志着中车产投公司混改引资阶段的工作圆满完成。“但是我们知道,改革只有进行时。混改不仅要‘混’更要‘改’,混改的最终效果取决于融合的程度和发展的质量。中车产投公司‘混资本’已初见成效,但‘改机制’的工作仍在路上。”

二是积极拓宽生态保护与修复领域的投融资渠道。我们会同有关部门及金融机构出台了《关于运用政府和社会资本合作模式推进林业建设的指导意见》、《关于进一步利用开发性和政策性金融推进林业生态建设的通知》,明确了运用PPP模式推进林业和生态建设的指导思想、基本原则、重点领域和支持政策,以及利用开发性、政策性金融推动生态保护与修复及相关产业发展的重点领域、相关程序和配套政策。

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《方案》还提出,要加快现有车辆免费安装ETC车载装置,组织发行单位开展互联网发行、预约安装、上门安装等服务,依托商业银行网点以及汽车主机厂、4S店、高速公路服务区和收费站出入口广场等车辆集中场所,增加安装网点,方便公众就近便捷免费安装。今年年底前,各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。值得关注的是,从2020年7月1日起,新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。

第三,稳妥推进并适时扩大“多县一行”试点。为平衡金融服务覆盖和机构商业可持续问题,经请示国务院同意,银保监会在中西部16个省份开展了“多县一行”制村镇银行试点,目前已有10个省16家机构开业。下一步,将及时总结试点情况,在完善相关政策的基础上,继续推进村镇银行“多县一行”组建工作。

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